Страница путешествий Вадима Паршкова
 

Лиссабон.

Португальские железные дороги заслуживают исключительно положительных отзывов. Поезда комфортабельные, скорости высокие, поезда ходят по расписанию, цены невысокие. Главныя железная дорога страны проходит с севера на юг из Порто через Лиссабон в Фару. Между Порто и Лиссабоном частота движения максимальная, примерно 13 пар поездов в сутки. В Лиссабоне несколько железнодорожных вокзалов. Поезда из Порту приходят на вокзал Санта Аполлония в центре города.

 

Тут нет никакой толкучки, вокзал совсем небольшой, всего два пути. Пассажиры разбегаются по своим делам и вокзал быстро пустеет. Прямо из вокзала можно спустится в метро. Покупаю в автомате проездной на день, который действителен также на автобусы и трамваи и двигаю в отель сбросить лишнее барахло, чтобы налегке осматривать город.

 

Город очень красивый, мне он нравится сразу и бесповоротно. Первые впечатления - белоснежные дома с ярко-красными черепичными крышами, волшебное голубое небо и свежий океанский воздух - восхитительно!

 

Город стоит на холмах на берегу реки Тежу. Вот такие вот лестницы там не редкость.

 

В районе Альфама.

 

Лиссабонский кот позирует на фоне родного города.

 

 

Лиссабон прекрасен и гулять по нему одно удовольствие.

 

В старейшем районе города встречется много обшарпаных домов. Но они не выглядят серо и уныло. Наоборот как бы подчеркивают старину и аутентичность города. Трамвайные пути тут напоминают американские горки. Улицы в центральной части города вымощены брусчаткой. Лиссабонцы лихо гоняют по узким улочкам. Удивительно но при такой манере вождения я не видел ни одной аварии. И пешеходов тоже всегда пропускают. Так что культура вождения на высоте.

 

Сначала иду в крепость св. Георгия, которая доминирует над городом.

 

Вид на район Байша, нижний город. Единственная часть центрального Лиссабона, которая стоит не на холмах. В результате страшного землетрясения в 1755 году был полностью разрушен. После остраивался заново по специальному плану. Поэтому сейчас там наблюдается единство и целостность стиля.

 

 

Замок Святого Георгия виден из любой точки города. Самая древняя его часть относится к VI веку, когда это место служило крепостью римлянами, вестготам, а потом и маврам.

 

 

Очень красивые хвойные деревья. Купол - Panteao de Santa Engracia. Изначально строился как церковь но потом там стали хоронить известных людей Португалии .Там похоронен известный мореплаватель Васко да Гама.

 

 

 

 

Река Тежу в районе Лиссабона больше напоминает залив.

 

На башне развевается флаг Португалии. В центре флага герб.

 

Почти весь город расположен на холмах .

 

Красные крыши Альфамы, одного из старейших районов Лиссабона. Название Альфама происходит от арабского al-Hamma, что примерно означает термальные источники или бани. Когда-то этот район был центром Лиссабона, потом центр сместился в район Байши. А зажиточные бюргеры стали селится еще дальше, в районах Белем и Эшторил. И постепенно тут стали селится рыбаки и бедные люди. Это единственная часть Лиссабона, которая практически не пострадала от землетрясения 1755 года. Поэтому лабиринт узких улочек и старинных домов сохранился в практически первозданном виде.

 

 

 

 

Тут обшарпанные дома, на веревках сушится белье. Но все равно тут удивительно милая и дружелюбная атмосфера.

 

Трамвайные пути местами двухпутные но в некоторых местах сходятся в один, потому что улицы очень узкие. Непонятно как эти трамваи ухитряются разъезжатся.

 

Старинные городские трамвайчики вне всякого сомнения одна из достопримечательностей Лиссабона. Обязательно стоит покататся по всей длине маршрута номер 28. Особенно интересно ехать по холмистой Альфаме, по старинным уголкам.

 

 

В Лиссабоне несколько смотровых площадок. Miradouro de Santa Luzia мне понравилось больше всего. Отсюда можно лицезреть Альфаму и реку Тежу во всей красе. Очень душевное и романтичное место.

 

 

 

А это уже вид с другой площадки.

 

Там, где склоны для трамвая слишком крутые, ходят фуникулеры. В Лиссабоне три таких системы. Это Ascensor da Gloria. Они тоже относятся к городскому транспорту и на них действительные обычные билеты. Уклон пути тут 18%

 

Лиссабонские трамваи великолепны. Интерьер полностью деревянный - никакого пластика! Тут 20 сидячих мест. Вагоновожатый сидит прямо в салоне. Заходят всегда через переднюю дверь, при этом надо поднести билет к валидатору - желтая коробочка с кнопками.

 

У каждой линии метро не только свой цвет и название, но также и логотип.

 

Турникеты в метро. Билет тут надо сохранять до конца поездки, иначе турникет не выпустит.

 

В 1998-м году в Лиссабоне прошла всемирная выставка Экспо-98. Под территорию выставки было отведено место в восточной части города. Было построено множество интересных сооружений. Как например торговый центр Васко да Гама.

 

Выглядит впечатляюще. По стеклянному потолку с наружной стороны течет вода.

 

Gare do Oriente - Восточный вокзал, потрясающее сооружение. Один из самых красивейших вокзалов в Европе. Построен по проекту архитектора Santiago Calatrava.

 

Смотрится совершенно воздушно.

 

 

 

 

Лунная дорожка и самый длинный в Европе мост Васко да Гама. Длина его - 17,2 км. Естественно весь он в кадр не уместился.

 


В начало страницы
        
 

 

©2015 Вадим Паршков   Контакт