Страница путешествий Вадима Паршкова
 

Долина Рейна.

30.08.09

Долина Рейна - одно из красивейшех мест Германии. Если у вас нет времени обследовать ее детально - то можно просто проехать на поезде. Разочарованы вы не будете, а вермени это займет всего несколько часов. Наиболее интересно и красиво среднее течение Рейна, так называемый Mittelrheine, а точнее участок от Рюдесхейма до Кобленца. Тут русло Рейна зажато между довольно высоких гор, на которых расположено множество старинных замков. Путешествовать там можно на чем угодно. По обеим сторонам Рейна проходят железные дороги с интервалом движения поездов в полчаса. Также вдоль Рейна идут автомобильные дороги, велодорожки, и наконец, вдоль всего этого участка есть обозначенный пешеходный маршрут. Хорошей альтернативой будет путешествие на корабле. Инфу о ценах и расписании можно найти на сайте рейнского пароходства. Интересная фишка там: в день рождения путешествие на корабле бесплатно. Ну а тут небольшой отчётец, что же я успел там посмотреть за полдня.

Для начала замок Марксбург в городке Браубах. Это совсем недалеко от Кобленца на правом берегу Рейна. Высадившись из поезда, я немного побродил по его улочкам. Типичный небольшой немецкий городишко, скорее деревня. В таких может быть и скучно, зато, как правило, очень уютно. Люблю вот такие фахверковые дома.

 

Небольшая справка для тех, кто не знает. Фахверк (Fachwerk —ферма) — тип строительной конструкции, при котором несущей основой служит пространственная секция из диагональных (под различным углом) балок из древесины хвойных пород. Эти балки видны с наружной стороны дома и придают зданию характерный вид; пространство между балками заполняется глинобитным материалом, кирпичом, иногда также деревом.

 

Дальше начинается восхождение в гору. После опыта преодоления пешком высот в 1300 м в Альпах, менее двух сотен метров тут - сущий пустяк.

 

Путь проходит через дубраву вот с такими замечательными жёлудями.

 

Ну просто живой макет детской ГДР-овской железной дороги, с которой я так любил играть в детстве. Возникает очень сильное впечатление, что все это игрушечное и не натуральное.

 

Внутрь замка можно попасть в составе экскурсионной группы, которая формируются на месте. Экскурсия длится порядка сорока минут. Ничего выдающегося, но в принципе интересно, как и в нескольке десятков других замков, где мне довелось побывать. Первое упоминание о будущем Марксбурге относится к 1231 г. под именем города, над которым он расположен — Браубах. Марксбург — единственный замок верхнего среднего Рейна, который не был взят французскими войсками в XVII в., и потому сохранил неизменной свою средневековую архитектуру.

 

Погода не очень радовала, но при любой погоде можно увидеть что-то интересное. Вот тут например кажется, что темное облако повторяет изгиб реки : )

 

Посмотрим на другой берег детальнее. Там горы отступают, освобождая место для городка Spay.

 

Помимо всего прочего в замке собрана замечательная коллекция рыцарских доспехов. Тут в хронологической последовательности можно проследить, как проходила эволюция этого рыцарского обмундирования.

 

Каждое последующее поколение было тяжелее предыдущего. Вот тут представлены одни из последних образцов. Понятно, что подвижность рыцарей, облаченных в десятки килограммов металла, была весьма ограниченной. И носить такие доспехи мог только физически крепкий человек, а не какой-нибудь хилый задрот. По размеру доспехов становится видно, что средний рост людей в средние века был гораздо меньше, чем сейчас.

 

Спускаемся назад в Браубах.

 

 

Набережная.

 

Тут весьма мило. Есть какое-то подобие сквера с цветниками и скамеечками.

 

Ну и вот сам замок во всей красе, так сказать.

 

 

Садимся на поезд и едем дальше до остановки Sankt Goarhausen. Тут расположен очень известный на Рейне утес (наверное самый известный) под названием Лорелей. Добраться наверх можно на автобусе, на машине или пешком. Утес расположен на высоте 193 метра над уровнем моря, или 125 над уровнем реки. Здесь расположено самое узкое место реки между Швейцарией и Северным морем. Сильное течение и скалистый берег в свое время приводили к тому, что здесь разбивались множество лодок. Поэтому Лорелея — это также имя одной из Дев Рейна (Никс, нем. Nix), которые прекрасным пением заманивали мореплавателей на скалы, как сирены в древнегреческой мифологии. Само слово происходит от нем. lureln (на местном диалекте — «шептание») и ley («скала»). Таким образом, «Лорелей» когда-то переводилась как «шепчущая скала». Эффект шептания производился водопадом, который существовал в этой местности вплоть до начала XIX века. В общем интересное место.

 

Поезд на другом берегу Рейна.

 

А это вид в другую сторону. Изгиб реки в этом месте слишком крут, такой маленький радиус кривых на железной дороге недопустим и поэтому для поездов пробит тоннель.

 

Вид вверх по течению. Большинство склонов тут слишком круты для виноградников.

 

Чтобы там ни говорили легенды и мифы, следует признать что место это действительно опасно для судоходства. Здесь русло реки зажато скалами. Ширина Рейна тут всего лишь 160 метров, в то время как обычная ширина реки выше и ниже по течению составляет в среднем 400 метров. Рейн тут превращается в бурный поток с очень сильным течением. Тут расположено также самое глубокое место на судоходном участке Рейна, глубина реки тут 25 метров. Это ведь почти 9-этажный дом! Раньше в этих местах были также подводные скалы, но их взорвали в 30-х годах. Из за узости фарватера и ограниченности обзора, для кораблей тут установлены специальные световые сигналы. Их видно на противоположном берегу, это светящиеся горизонтальные полоски. Если за излучиной идет встречное судно, на знаке загорается специальный сигнал.

 

Кстати аварии судов случаются тут и по сей день. В в 2003 году совсем недалеко отсюда сель на мель пассажирский теплоход с 349 пассажирами на борту. Причем сел капитально и так, что был поврежден руль. Корабль потерял управление и сильным течением его ударило о левый берег. Погибших не было но 41 человек были ранены, 3 из них тяжело. Случилось это когда уровень реки был очень низким, соответствнно глубина фарватера была меньше чем обычно. Вот так вот, сказки сказками, а место действительно опасное. Танкер борется с сильным течением:

 

А вот и статуя той самой Дивы, которая завлекала бедных мореплавателей в ловушку : )

 

 

Крепость Katz в Sankt Goarshausen.

 

Ближе.

 

 

По времени я успевал посмотреть еще что-нибудь интересное. Я решил съездить в крепость Stahleck. Для этого надо было переправится на другой берег. Мостов на этом участке Рейна нет от Майнца до Кобленца, поэтому переправится можно только вплавь на надувном матраце на пароме.

 

Переправа длится всего несколько минут и облегчает ваш карман на пару евро.

 

Ведутся разговоры о строительстве на этом месте моста. Но окончательное решение еще не принято и должно быть согласновано с ЮНЕСКО, потому как этот отрезок Рейна включен в список всемирного культурного наследия.

 

Вид скалы Лорелей с противоположного берега Рейна. Над скалой развевается немецкий флаг.

 

Хотя часть скал была взорвана, в некоторых местах они все еще торчат посередине реки.

 

От станции Bacharch рукой подать до крепости Stahleck. Городок интересен сам по себе но время есть только на беглый осмотр замка.

 

Пока поднимаешься наверх, можно снова любоватся красивой панорамой Рейна. Здесь река тоже течёт среди гор, но склоны тут пологие, а не обрывистые как у утеса Лорелей. Интересно, что прямо посередине реки есть песчаные наносы. Фарватер для кораблей размечен бакенами.

 

Козы интересной раскраски.

 

А вот и сама крепость или замок Stahleck. Занимает господствующее положение над долиной Рейна. Изначально замок был построен в 12 веке. по приказу архиепископа Кёльнского. Был разрушен в 17 веке и заново отстроен в начале 20 века. В замке имеется ров заполненный водой, что в Германии довольно редкое явление.

 

Круглая главная башенка очень примечательна.

 

Сейчас в замке молодежный хостель и поэтому можно совсем недорого остановится там на ночлег. Очень оригинальный и необычный хостель, должен признать. Только рекомендуется бронировать заранее. Хостель по понятным причинам пользуется спросом.

 

И вкусный бонус напоследок. Уже на пути домой в Аахен вышел ненадолго погулять возле вокзала в Кёльне. Все равно поезда 20 минут ждать. А тут как раз такая красота. Было уже темно но небо было еще не черным, а светлым. Штатива у меня не было, фоткал "с руки". Конечно немного смазано, но все равно цвета красивые.

 

 

На сегодня все : )


В начало страницы
        
 

 

©2015 Вадим Паршков   Контакт