Страница путешествий Вадима Паршкова
 

Шильтхорн.

 

Путешествие начинается на станции Интерлакен Ост (Восточный), здесь берет свое начало сеть горных узкоколейных дорог, уходящих высоко в Бернские Альпы.

.

 

Чтобы было немного понятнее, лучше показать эту сеть на карте. Эти горы относятся к Бернским Альпам. Среди вершин Бернских Альп девять четырехтысячников. Очень известное альпийское трио тут  - это горы Эйгер (3970 м), Мёнх (4099 м) и Юнгфрау (4158 м). Самый раскрученный маршрут - на гору Юнгфрауйох, именно там находится самая высокогорная железнодорожная станция в Европе. Но речь сегодня пойдет не о ней, а о соседней горе Шильхорн, высотой 2970 метров. Именно оттуда в ясную погоду открывается лучший вид на знаменитое альпийское трио. Жирной синей линией показан маршрут наверх, а бордовой, один из учатков спуска. Интерлакен расположен на высоте 568 метров.

 

Людей в поезде не было, по крайней мере в первых трех вагонах я ехал один. Странно, места эти очень известные и раскрученные. Хотя скорей всего людей не было, потому что я ехал в обеденное время. Обычно в горы едут с утра, а возвращаются вечером. Я же такой роскоши себе позволить не мог, потому как надо было сюда еще добраться из аэропорта. Что мне понравилось в этих вагонах - это то, как тут открываются окна. После открытия закрытой остается примерно 1/3 оконного проема. Так что ничего не мешает любоваться окружающими красотами.

 

Есть тут и вагоны для перевозки лыж, великов или другого спортивного инвентаря.

 

Выезжаем из Интерлакена. Снега тут пока что нету.

 

Дорога плавно уходит в ущелье между гор, на начальном участке она даже двухпутная.

 

Станция.

 

Поезд неторопливо поднимается все выше.

 

По дну ущелья течет горная река но воды сейчас мало - практически везде минусовая температура.

 

Местами начинает появлятся устойчивый снежный покров. На некоторых участках дорога имеет слишком крутой уклон, который по обычным рельсам поезд преодолеть уже не может. В таких местах между рельсами уложена специальная зубчатая рейка. На фото как раз видно место, где она начинается - обозначено специальным знаком "А" Перед этим поезд снижает скорость, раздается удар - зубчатое колесо в локомотиве входит в зацепление с рейкой. Таким способом можно преодолеть очень крутые подъемы.

 

Лаутербрунен находится уже на высоте 800 метров над уровнем моря. Там у меня пересадка на так называемую  Bergbahn Lauterbrunnen–Murren (BLM), то есть горную дорогу до Мюррена. Состоит она из двух составных частей. Первая - это канатная дорога до станции Грютшальп. Канатка - новодел, была построена в 2006 году. До этого времени наверх по склону ходил фуникулер но из-за постоянных оползней решили заменить его на канатную дорогу.

 

Отчаливаем наверх. Снизу под стеклянной крышей вокзал Лаутербрунена.

 

Сам Лаутербрунен зажат в ущелье между гор. Снега тут уже явно побольше, чем в Интерлакене.

 

Виды из кабинки.

 

Выше дорога проходит через лес, по трассе бывшего фуникулера.

 

Прибываем на станцию Грютшальп. Она уже на высоте 1486 метров над уровнем моря.

 

Дальше пересадка на узкоколейную железную дорогу до Мюррена. Пульт машиниста.

 

Внутри вагончика. Машинист, с необычной для Швейцарии надписью "Engine Driver".

 

Длина дороги всего 4,27 км. Проходит она по склонам гор в очень живописной местности.

 

Горный зимний пейзаж.

 

Максимальные уклоны на линии 5%, поезд преодолевает их без помощи зубчатой рейки. Окна в вагоне открыватся, поэтому можно в полной мере насладиться окружающей красотой.

 

Посередине пути есть одна промежуточная станция. Снега на этой высоте уже очень много.

 

Домик стрелочника.

 

Роскошные ели.

 

Дорога местами углубляется в лес.

 

Вид вперед.

 

Прибыли на станцию Мюррен.

 

Поезд. Сзади прицеплен небольшой вагончик для багажа и лыж.

 

Мюррен - небольшая альпийская деревушка. Тут всего около 400 жителей но местные отели и гестхаузы располагают местами для 2000 туристов. Место туристическое, в основном это конечно любители покататься на лыжах или сноуборде. Машин тут нету, добраться сюда можно только по двум канатным дорогам. Почти все домики тут деревянные.

 

Пласты снега.

 

Дорожки тут хорошо обозначены, заблудиться трудно. Кататся по таким горам на велосипеде - удовольствие сомнительное. Мой же путь лежит туда, куда показывает синяя табличка :)

 

Еще немного деревенских улочек и выходим к канатной дороге.

 

Кабинка с панорамным обзором, только в некоторых местах внутри стоят вторые стекла из мерзкого мутноватого плексигласа. Фотографии из-за этого получаются не очень хорошие. Здесь мой дневной проездной уже не дейтствует, нужно покупать отдельный билет. Канатные дороги в Швейцарии - удовольствие не из дешевых. Чтобы съездить наверх и обратно нужно заплатить 72 франка (примерно равен $). Даже счастливым обладателям многодневных проездных, которые действительны по всей Швейцарии, на горных дорога нужно заплатить 50% от стоимости билета.

 

В кабинке есть альтиметр, который размечен до 3000 метров.

 

Поехали. Погода испортилась.

 

Внизу лежит деревушка Мюррен.

 

Встречная кабинка. Под канатной дорогой лыжные трассы.

 

Приближаемся к промежуточной станции Бирг, которая расположена на отвесной скале.

 

Со скалы окрывается вот такой вид.

 

Бирг.

 

В Бирге пересаживаемся в другую кабинку и едем дальше. Остается последний участок дороги. Вид из кабинки на станцию Бирг.

 

А вот и сама вершина горы Шильтхорн с рестораном Пиц Глория. Погода была очень плохой, горы затянуло облаками.

 

Погода в горах может менятся очень быстро. Проходит всего лишь каких-то двадцать минут и уже можно полюбоваться необыкновенной красотой.

 

Чарующее зрелище. Дух захватывает.

 

Помнится, давным-давно, в детстве я смотрел фильм про Джеймса Бонда, называется он "На секретной службе ее Величества". Там основные действо происходит высоко в горах, где находится прибежище злодея по имени Блофельд. Фильм очень понравился и особенно запомнилось место, где его снимали. Уже потом, лет через десять, когда появился интернет, я узнал, что снимался фильм в Швейцарии, на горе Шильтхорн. Во время съемок строительство ресторана еще не было закончено, поэтому когда фильм вышел на экран, место было эксклюзивным. Само собой, когда я узнал, где находится эта гора, мне непременно захотелось туда съездить. И вот я тут! Сбылась мечта. Фантастика! : )

 

Бирг.

 

Внутри находится вращающийся ресторан Piz Gloria.

 

Панорамная смотровая площадка. Жаль погода подкачала, в ясные дни отсюда можно увидеть даже Шварцвальд в Германии.

 

Конечно же стоит отобедать в таком пафосном месте. Сидишь себе, кушаешь, а весь ресторан медленно вращается, так что, не сходя с места можно неторопливо любоваться проплывающей за бортом красотой.

 

Покушать принесли целую сковородку картошки с сыром и шкварками. Не помню, как называется это блюдо :) В принципе, ничего особенного но очень сытно. На первое был какой-то супчик с колбаской.

 

Кабинка Шильтхорнбана.

 

Склоны горы не слишком крутые и тут можно немного погулять. Правда в тех местах, где снег не утоптан, можно провалится с снег по колено и выше. При энергичной ходьбе по снегу ощущается недостаток кислорода, быстро начинает кружится голова. На этой высоте количество кислорода в воздухе меньше на 20-25%, чем на уровне моря. Кстати, после всех этих подъемов и спусков у меня разболелась голова и болела еще часа два. Возможно это связано с резкой переменой давления.

 

Прямо сверху, с 3000 метров, можно съехать вниз на лыжах. Наступило время спускаться вниз.

 

Сначала до Брига. Там есть неплохая смотровая платформа. К сожалению, гора Юнгфрау весь день была скрыта облаками, хотя именно Шильтхорн - самая лучшая точка для обзора этих гор.

 

Места эти относятся к кантону Берн, поэтому и мишка на флаге.

 

Бирг. Часть стены покрыто солнечными батареями.

 

Вид со смотровой платформы.

 

Внизу деревушка Мюррен.

 

Лыжных трасс тут очень много, за ними тут хорошо следят, укатывают специальной техникой. Зеленым цветом горят те подъемники, которые работают в данный момент.

 

Назад из Мюррена я для разнообразия решил спуститься другим путем, через деревню Гиммельвальд. Это еще два участка канатной дороги, которая также относится к Шильхорнбану. Кабинки на всех участках дороги стандартные.

 

Пересадочная станция в Гиммельвальде. Высота 1367 метров.

 

Я решил выйти и прогуляться полчасика. Эта горная деревушка еще меньше Мюррена, тут живут всего 100 человек. Отели и хостели имеются. Вот например занесенная снегом прачечная :)

 

Поленница.

 

Машины тут очень редки, те что есть - все со снежными цепями - иначе сюда просто не заедешь.

 

И тут я набрел на еще один интересный артефакт - колокольчики для коров самого различного калибра. Как правило, почти всем коровкам в Швейцарии в горах надевают колокольчики. Там же где-то была надпись, что можно у крестьян купить свежего молока и хлеба. Жаль не было времени, так бы с удовольствием продегустировал месные натуральные продукты : )

 

Домики все деревянные.

 

Очень добрый швейцарский кот, я его позвал, а он сразу спрыгул, стал терется о мои ноги и довольно урчать : )

 

А вот эту псину на фоне снега заметно не сразу : )

 

Начинало понемногу темнеть но наверху еще было солнечно.

 

Приехала кабинка, пора было спускатся вниз.

 

Сначала поездка проходит на небольшой высоте но после этой мачты гора почти отвесно уходит вниз.

 

И кабинка зависает над пропастью.

 

Далее в долине можно сесть на автобус до Лаутербрунена, и оттуда уже выбраться назад и Интерлакен.

Швейцарские горы потрясающе красивы в любое время года. Когда стоишь наверху, а мимо тебя проплывают облака, то просто захватывает дух. Сразу забываешь о том, сколько стоит эта поездка и о многих других неблагодарных вещах. Зимой наверху очень часто плохая облачная погода. На следующий день почти все время шел снег, и видимость была метров 200. Так что угадать, чтобы была хорошая погода, достаточно солжно. Когда поднимался я, погода была плоховатая. Иногда солнышко все же пробивалось. На некоторых горах стоят веб камеры, так что можно заранее посмотреть, какая там обстановка на вершине. Если все окутано облаками - подниматся не стоит, впечатления совсем не те, какие могли бы быть при ясной погоде.

Швейцарские горы производят очень сильное впечатление, я нисколько не пожалел, что поехал туда.

 


В начало страницы
        
 

 

©2015 Вадим Паршков   Контакт