Страница путешествий Вадима Паршкова
 

Севилья.

С Севильи начинается вторая часть моего путешествия, а именно путешествие по южной провинции Испании Андалусии. Название Андалусия происходит от арабского "Al Andalus", что часто трактуется как "земля варваров". В восьмом веке нашей эры большую часть Иберийского полуострова захватили мавры и господствовали тут вплоть до пятнадцатого века. Период их правления характеризовался необыкновенным расцветом культуры и науки, образования и архитектуры. Все это арабские завоеватели принесли с собой с Востока. В то время в Европе царил период мрачного Средневековья, люди жили в основном в хижинах. А в главных городах мавров в городах действовал водопровод, люди жили в каменных домах и на улицах было освещение, имелись больницы и библиотеки. Постепенно мавров изгнали с полуострова католичекие властители. Множество памятников той высокой культуры было разрушено и разграблено. Но нигде в Испании влияние восточной исламской культуры не выражено так ярко, как в Андалусии.

Середина августа - не самое лучшее время для визита в Севилью. Днем тут очень жарко, обычно около сорока градусов в тени. Это одна из самых жарких точек Европы. Максимальная температура, зарегестрированная тут +47 градусов. Я прилетел сюда вечером. Когда выходишь на улицу из кондиционированного аэропорта - такое впечатление, что заходишь в парную с улицы. Самое натуральное пекло. Но постепенно как то адаптирушься, воздух то не очень влажный. Так что парная не влажная русская, а сухая финская. Единственное, если гулять на улице после обеда, то лучше держаться в тени.

За три евро на автобусе можно добраться до города. Когда после улицы заходишь в салон - кажется, что попадаешь в морозильник. Вообще в Испании в поездах и автобусах очень мощные кондиционеры. Когда весь потный заходишь с улицы в поезд, а там после уличных сорока всего лишь двадцать три градуса, то можно запросто простудиться. Как например я.

Когда выхожу из автобуса - уже начинает темнеть. Первым делом решаю отправиться на Площадь Испании. Солнце только что зашло. Впечатляет!

 

Последние отблески заката и на город опускается темная южная ночь..

 

Оказыватся построено это было не так давно, к выставке 1929 года.

 

Очень сильно влияние исламской культуры, например вот такие колонны с арками.

 

Спать тут можно только с кондиционером, на худой конец со включенным вентилятором. На следующий день напраляюсь в центр города. В Севилье протекает река с туднопроизносимым названием "Гвадалквивир". Название опять же происходит от арабского " al-wadi al-kabir" - "Великая река". Кстати Севилья является морским портом, океанские корабли могут подниматься через шлюзы до Севильского порта. Но он не в центре города, а ниже по течению.

Гвадалквивир и "Торре дель Оро" - Золотая башня. Построена в начале тринадцатого века. Название происходит либо из-за позолоченной крыши, либо из за того, что башня была форпостом севильского порта. Местом, где разгружали огромное количество золота, вывезенное испанцами из обоих Америк. Кстати это золото позволило стать Севилье одним из богатейших городов Европы. Раньше существовала еще одна башня на другой стороне реки. Между ними натягивали железную цепь, чтобы заблокировать кораблям доступ в порт.

 

В центре города располагатся очень большой кафедральный собор. Его построили на месте бывшей мечети частично использовав отдельные ее элементы.

 

Их христианских святынь по размерам он уступает только базилике Св. Петра в Риме. Кстати здесь похоронен Христофор Колумб.

 

Кафедральный собор и колокольня "Жиральда".

 

Жиральда - один из наиболее узнаваемых символов города. Это бывший минарет мечети "Альмохад". Высота - 97,5 метров. Когда его построили - это было самое высокое здание в мире. Минарет второй в мире по величине мечети Хасана Второго в Марокко очень похож на Жиральду. За 8 евро можно подняться наверх но мне что то расхотелось стоять в очереди под палящим солнцем.

 

Альказар.

Альказар ( араб. "al-qasr" ) - дворец - это королевский дворец в Севилье. Место, которое следует посетить обязательно. Цена билета - 8 евро. Изначально мавританский форт, на месте которого король Педро Кастильский приказал построить дворец. Стоили его мавританские рабочие, что придало ему ярко выраженный исламский характер. Получилось очень красиво.

 

Патио "Де лас Донселлас"

 

Замечательная проработка деталей.

 

Внутри.

 

Внутренний дворик - патио.

 

Везде зелень. Это снаружи.

 

А изнутри это выглядит так.

 

Или вот так.

 

На территории дворца расположен замечательный парк. Летнее небо в Севилье - просто загляденье. За те три дня, что я провел здесь, облаков не видел вообще.

 

Кругом фонтанчики. Журчание воды умиротворяет..

 

 

Кажется это апельсины или все же лимоны?

 

Беседка. Но тени виноград дает немного.

 

 

 

Высоченные пальмы.

 

 

Снова кафедральный собор.

 

Мосто Аламилло, построен к выставке "Экспо 92".

 

Фонтан.

 

Площадь Испании днем

 

 

 

Интересная особенность, очень характерная для Севильи - узоры из керамики. Встречается очень часто и в оформлении простых домов.

 

Фонари такой формы удачно гармонируют с башнями.

 

 

В Севилье очень много таких "бричек".

 

И это в полдевятого вечера.

 

Парк Марии Луизы.

 

 

 

 

 

Типичная улочка в центре города.

 

Вечерняя Севилья.

Набережная Гвадалквивира и Торре дель Оро.

 

Торре дель Оро.

 

Кафедральный собор.

 

Жиральда.

 

 

 

 

Улицы города ночью.

 

Цветы на вокзале.

 

Железнодорожный вокзал "Севилья Санта Хуста". Вокзал построен с учетом месных климатических особенностей. Прямые солнечные лучи сюда почти не попадают. Севилью с Мадридом связывает высокоскоростная железнодорожная магистраль. Расстояние в 471 км поезд преодолевает за два с половиной часа. Отправление поездов каждый час. Утром и вечером в час пик - раз в полчаса. С тех пор как в 1992 году открыли эту линию 80% пассажиров между Мадридом и Севильей предпочитают ехать на поезде и только 20% выбирают самолет. Подвижной состав от фирмы Alstom, полностью аналогичен французкому TGV Atlantique. При посадке на поезд багаж просвечивают как в аэропорту.Интересная особенность: если такой поезд опаздывает больше чем на 5 минут - то пассажиру возвращают полную стоимость билета. Вот у нас бы так!

 

Но такая роскошь мне не по карману, поэтому я сажусь в обычную электричку "Andalucia Express" Моя цель - древняя столица Андалусии - Кордова. Следут упомянуть, что даже обычные электрички в Испании весьма комфортабельны. Внутри чисто, всегда есть работающий кондиционер, удобные сиденья. Кстати спинки у этих сидений подвижные. То есть передвинув спинку, можно всегда сидеть по ходу движения. Это очень удобно. Да и скорости неплохие, эта электричка шла явно больше сотни.

 


В начало страницы
        
 

 

©2015 Вадим Паршков   Контакт