Страница путешествий Вадима Паршкова
 

Стокгольм.

18-19 октября

Итак Стокгольм. Швеция у меня ассоциируется прежде всего с Викингами, машинами Вольво и Сааб, популярными группами Roxette и ABBA. В Стокгольме я намеревался провести полтора дня. Времени конечно маловато но все же лучше, чем ничего. Кстати Швеция стала двадцатой по счету страной, в которой мне довелось побывать. Юбилейная страна так сказать.

Ранним утром двигаю на вокзал. Ехать в аэропорт далеко. И хотя аэропорт называется Düsseldorf-Weeze, к Дюссельдорфу он имеет весьма отдаленное отношение. Он расположен возле городка Weeze в семидесяти километрах от Дюссельдорфа. Совсем рядом с голландской границей. Но смысл перется так далеко есть. Авиакомпания Ryanair как всегда радует очень низкими ценами на билеты, которые потянет даже простой студент. Самолет - как городской трамвай, не успели пассажиры выйти, как уже объявляют посадку и самолет быстро заполняется новыми людьми. Чтобы извлечь максимальную прибыль самолет должен максимальное время находится в воздухе. Свободных мест почти нет. Оно и понятно, при цене билета в двадцать евро, желающих лететь находится немало.

 

Короткий разбег. Сначала мелькнула синяя полоска реки Маас в Голландии, потом широкий и почти всегда забитый кораблями и баржами Рейн - главная водная артерия Европы. Моря не было видно, облачность была очень плотной. Но при подлете облака развеялись и можно было наблюдать красивые виды. Территория Швеции раньше почти полностью была покрыта ледником. Потом, с потеплением климата, ледник отступил. Но оставил после себя множество впадин и углублений, которые впоследствии заполнились водой. Таким образом образовалось множество озер.

 

Плотность населения в этих местах не очень большая, в основном почти нетронутая природа.

 

Снова море облаков, смотрится очень красиво.

 

Вынырнув из облаков самолет заходит на посадку. Для снижения посадочной скорости, закрылки выпускаются на максимум. Внизу смешанные леса. Хвойные деревья чередуются с лиственными. Лиственные уже почти все желтые, середина октября все-таки. Аэропорт Стокгольм-Скавста третий по пассажиропотоку в Швеции, после главного аэропорта страны Стокгольм-Арланда и аэропорта Гётеборга. Расположен примерно в ста километрах от города.

 

До города можно добратся на автобусе, днем они отправляются каждые двадцать минут. Хотя и Швеция входит в Евросоюз, денежной единицей тут является шведская крона, а не евро. По этому вопросу был проведен референдум но большинство жителей страны высказались против введения евро. Деньги можно поменять прямо в аэропорту. Курс хороший, только взимается коммисия в размере примерно 2,5 евро, независимо от суммы. Так что можно смело менять все деньги здесь, в других местах курс будет такой же. Поменяв деньги, я сразу покупаю билет на автобус. Если сразу брать билет туда-обратно, то дается небольшая скидка. Билет до Стокгольма стоит 150 крон, а туда и обратно 250. Вообще месные цены очень удобно переводить в евро - нужно просто делить все примерно на десять.

Автобус естественно марки "Вольво". Заполнен на 100% но я захожу последним и сажусь на кресло рядом с водителем и это здорово. Дорога очень красивая и обзор тут просто отличный. На дворе золотая осень.

 

Время в пути - один час двадцать минут. Дорога не скучная, пейзаж все время меняется. Прямых участков почти нет. Автострада все время петляет между скалистых холмов.

 

Ездят в Швеции спокойно. Низколетящих самолетов по левой полосе, как в Германии, не наблюдается. А ограничение скорости здесь 110 км/час - меньше, чем в большинстве стран. Поэтому никто не спешит. Кстати все едут с включенными фарами даже в солнечный день, наверное это предписано правилами.

 

Осень - красивое время.

 

Местами дорого просто вырублена в скалах.

 

Удивительно, как там только растут деревья, сплошные камни ведь.

 

Стокгольм все ближе. Автобанные указатели в Швеции зеленые. Я слушаю в плеере шведские ABBA и Roxette :)

 

А вот и Стокгольм показался. Автобан постепенно из 4-х полосного становится 8-и полосным. Интересные фонарные столбы.

 

Город стоит на скалах.

 

Автобус высаживает возле центрального железнодорожного вокзала.

 

Почтовые ящики.

 

Город расположен на разных островах, ну просто скандинавская Венеция. Это остров Gamla Stan, где расположен старый город.

 

Тут почти всегда ветренно. Большие открытые пространства и близость моря дают о себе знать. Погода тоже может поменятся очень быстро.

 

Вот небо было серым, а минут через пятнадцать уже голубое.

 

Дома на набережной острова Kungsholmen

 

Городская ратуша или City Hall, очень известное здание не только в Стокгольме но и за пределами Швеции. Именно тут проходят банкеты по вручению Нобелевских премий каждый год десятого декабря. Здание сделано из красного кирпича в нео-венецианском стиле. Высота башни 106 метров. В летний сезон с мая по сентябрь туда можно поднятся и сверху полюбоваться панорамой Стокгольма. Сейчас, к сожалению, сезон уже закончился.

 

Внутренний двор ратуши.

 

Голая женщина.

 

Она же.

 

Красивое место. Сюда постоянно подходят и фоткаются тут молодожены. Наверное традиция.

 

Скамеечки, с другой стороны пролива - остров Södermalm.

 

Остров холмистый.

 

Корабчик. Солнце долгое время висит очень низко и опускается очень медленно. Все таки северные широты. Продолжительность светового дня зимой тут всего шесть часов.

 

Рассмотрим подробнее старый город. Церковь кстати похожа по архитектуре на северную Германию.

 

Где-то здесь, на этих крышах живет Карлсон, забавный персонаж, придуманный шведской писательницей Астрид Линдгерн. Хотя нет, живёт он в маленьком домике на крыше многоквартирного дома в районе Вазастан , в том же районе, где жила сама Астрид Линдгрен, но это недалеко отсюда. Karlsson pa taket — Карлсон, который живёт на крыше :)

 

 

Церковь Riddarholmskyrkan.

 

Она же.

 

House of Nobility, типа дом дворянства. Построен 1641-1674. Был как аналог анлийской палаты лордов. Сейчас представляет интересы шведского дворянства.

 

А вот солнышко снова показалось. Здание с флагом справа - резиденция премьер министра и одновременно министерство юстиции. Два в одном.

 

Шведский парламент. Там заседают 349 депутатов. Стоит на острове Helgeandsholmen. Справа - королевский дворец. Тут все расположено очень компактно.

 

Он же.

 

Арка.

 

Остров Helgeandsholmen.

 

Королевский замок.

 

Пушки возле дворца. Днем тут можно посмореть смену почетного караула.

 

Остров Spekksholmen раньше имел важное военно-стратегическое значение, так так расположен со стороны выхода к Балтийскому морю. Теперь там располагаются различные музеи.

 

Отель Континенталь.

 

Корабль стоит под парами, готовый к отплытию. На дальнем плане - Шведский национальный музей.

 

Стокгольм связан паромным сообщением с различными странами Европы. Некоторые паромы причаливают недалеко от центра.

 

Метро и остров Gamla Stan.

 

Становится совсем темно.

 

Стокгольмское метро заслуживает отдельного упоминания. Оно имеет очень разветвленную для такого небольшого города сеть. 108 километров линий и 100 станций. И это всего лишь на 700 тысяч жителей.Для сравнения в Москве на десять миллионов жителей - 137 станций. Метро обозначается буквой "Т". Но поражает воображение не это, а то что на синей линии станции просто вырублены в скалах - никого бетона! Плюс каждая станция сделана по индивидульному проекту и больше напоминает галерею искусств. В общем полный отвал башки!

 

Большинство станций - станции глубокого заложения, построены в скалах на глубине 20-30 метров. Эскалатор на станции T-Centralen.

 

А людей тут совсем немного - никакой давки.

 

Посадочная платформа - ну вообще никого!

 

Станция Кungstradgarden. Больше напоминает сказочную пещеру. Интересное освещение и еще звуки... как будто с потолка что-то капает. Удивительно.

 

Платформа.

 

Бочку защемило!

 

 

Это не станция метро, а просто загадочный древний город!

 

Платформа.

Эскалатор на станции Т-Centralen.

 

Отпад.

 

Пещера.

 

У каждой станции свой оригинальный дизайн. Синяя линия разветвляется на две. На табло всегда высвечивается, куда конкретно идет следующий поезд.

 

Север-Юг. Заблудится тут сложно.

 

На этой станции на стенах различные карты и надписи.

 

Интересно тут стены расписаны.

 

Карта немножко устарела, Советского Союза больше нет и ГДР тоже.

 

Станция Hjulsta.

 

Поезда. Поезд состоит из 2-3 секций, каждая секция из трех вагонов, между ними можно свободно переходить. То есть получаются поезда из шести или девяти вагонов. Внутри работает кондиционер. И что сразу обращает на себя внимание - при движении в вагоне очень тихо - хоть шёпотом разговаривай. Еще ближе к конечной удивило количество не белых людей в вагоне. Я с удивлением обнаружил, что я оказался единственным белым в вагоне среди разношерстной черномазой публики. Может случайность.

 

Ближе к окраинам зелёная линия выходит на поверхность. Тут стоит заметить, что общественный транспорт в Стокгольме стоит недешево. Например разовый билет стоит 3 евро, проездной на сутки - 10 евро. В большинстве стран за такой проездной берут 4-6 евро. А например в Италии разовый билет стоит всего 1 евро. Но нет худа без добра, все таки стокгольмское метро классное, самое оригинальное в Европе.

 

Gamla Stan. Погода тут все таки меняется очень быстро.

 

Kungstradgarden, Королевский сквер, наверное самый известный в Стокгольме.

 

Djurgarden - это так называется один из известных островов Стокгольма. Роскошное здание на дальнем плане.

 

У зданий почти нет острых углов.

 

Все-таки роскошные тут дома, ничего не скажешь.

 

 

Остренькие башенки но закругленные углы. Интересный архитектурный стиль.

 

Интересно, что в Стокгольме до 1967 года было левостороннее движение, как в Британии. В метро кстати сохранилось левостороннее движение. Мост Djurgardsbron соединяет Стокгольм с островом Djurgarden.

 

Приятный сюрприз - прошло каких-нибудь пятнадцать минут и на небе вновь засияло солнышко. На этот раз уже до самого вечера. Нордический музей, посвящен в основном истории Швеции. Но мне не туда.

 

Мне сюда. Музей Васа. Это по сути часть морского музея. Самый культовый музей Стокгольма, и как утверждается, самый посещаемый музей на просторах Скандинавии.

 

Главный экспонат тут один - это 64-х пушечный флагман шведского флота, корабль Васа. Он затонул в далеком 1628 году, проплыв всего лишь несколько километров от верфи, где от строился. Выйдя за пределы порта, судно поприветствовало короля и всех собравшихся на набережной двойным пушечным залпом. Эти залпы и стали для него роковыми. От отдачи корабль стал медленно заваливаться на бок, а затем, черпнув воду орудийными портами, пошел на дно. Хотя это произошло всего в миле от берега, погибло от 30 до 50 из 150 членов команды. При проектировании корабля были допущены ошибки. Он имел слишком высоко расположенный центр тяжести, что и привело к катастрофе.

 

Для своего времени это был очень большой корабль. На нем могло одновременно поместится 450 человек. 150 человек команды плюс 300 солдат. На корабле две пушечных палубы, хотя почти все корабли того времени имели только одну пушечную палубу. Корабль был поднят со дна в 1961 году, то есть на дне он пролежал больше 300 лет и при этом весьма неплохо сохранился. Модель корабля 1:10.

 

Корма. Раньше все деревянные фигуры были расписаны разными цветами.

 

Верхняя палуба. Общие впечатления от музея - не то чтобы совсем супер но в принципе довольно интересно и необычно. Зайти стоит. На сам корабль не пускают, но есть восстановленная часть пушечной палубы, куда можно пройти. Ложка дёгтя - по-моему слишком дорого берут за вход - аж 10 евро.

 

Площадь Sergels torg в центре города.

 

Смена почетного караула в королевском дворце.

 

Горячие шведские парни.

 

Хрюша возле сувенирной лавки.

 

Когда ясная погода - все смотрится гораздо веселее.

 

Ярче и насыщенее.

 

Переправа, переправа. Берег левый, берег правый. Кораблики тут не только катают туристов. Тут они являются городским общественным транспортом, как вот этот паром на остров Djurgarden.

 

Лебеди тут тоже есть. Вид на остров Djurgarden с Gamla Stan.

 

А это уже в сторону выхода к морю.

 

Современное искусство.

 

Какой домик!

 

Еще кораблики.

 

Katarinahissen - общественный лифт необычной конструкции.

 

 

 

Вода, кругом вода.

 

Из неприятных моментов- тут всегда ветренно.

Тут сходятся несколько линий метро. Два поезда идут в одном напрвлении.

 

Стокгольм вообще один из самыз музейных городов мира. Там более 70 музеев. Среди них встречатся даже бесплатные, как нипример городской музей Стокгольма. Чесно говоря не очень впечатлил. Но интересные экспонаты все же попадаются, как вот например вот этот макет города, какого-то там лохматого века. На переднем плане остров Gamla Stan, справа хорошо видно Kungstradgarden - Королевский сад. Он и сейчас там.

 

Ну и в заключении несколько фотографий с обзорной площадки острова Sodermalm. Soder - по шведски юг. Старый город Gamla Stan.

 

Кирпичное здание слева - ратуша.

 

Левее. Воды тут ооочень много.

 

Может кое-что и с повтором но виды с этой площадки красивые.

 

 

 

 

На обратном пути возник небольшой казус с автобусом в аэропуэрто. Они отправляются вроде как по расписанию но посадка производится в порядке живой очереди. Причем на улице в автобус не пускают, а выпускают по несколько человек из здания терминала. Вот это засада. Внутри терминала на нужный мне автобус в очереди стояло человек 100. Пропустив один автобус, пришлось пойти на крайние меры - вооружится наглостью и проникнуть в начало очереди. Некрасиво? - Да. Стыдно? - Да. Но пропустить самолет совсем не хотелось. На самолет я все-таки успел.

 


В начало страницы
        
 

 

©2015 Вадим Паршков   Контакт