Страница путешествий Вадима Паршкова
 

Венеция.

Венеция - уникальный город, другого такого на земле нет. Венецию можно любить или не любить но в любом случае, впечатления от Венеции остаются очень сильные. В первый раз мне не совсем повезло, погода была пасмурной. Но во второй раз погода была просто замечательной, было тепло и солнечно. Венеция смотрится гораздо лучше именно в солнечную погоду.

Едем на вапоретто по Гранд-каналу. Это главная водная артерия Венеции, множество дворцов или палаццо выходят фасадом на Гранд-канал. Палаццо Ка' д’Оро считается одним из лучших образцов венецианской готики. Когда плывешь мимо на корабле, не успеваешь рассмотреть всех деталей, видишь просто красивый фасад. И только потом, рассматривая фотографии, поражаешься невероятной проработке деталей.

 

Венецианская архитектура потрясающе красива.

 

Движение по каналу днем очень оживленное. Это водные автобусы вапоретто, гондолы, моторные лодки-такси, полиция, скорая помошь, лодки-мусоровозы, грузовые посудины набитые товаром для магазинов. Транспорт в городе исключительно водный. Наблюдать за всей этой движухой одно удовольствие, настолько необычно все это смотрится.

 

Вообще, кататься по Гранд-каналу лучше в разное время суток, при различном освещении все смотрится по-разному. За время пребывания в Венеции я прокатился по Гранд-каналу как минимум пять раз. Вечером, в лучах заката, удалось застать такую картину. Базилика Санта Мария делла Салюте. Для фундамента церкви было использовано более миллиона деревянных балок, из них более 100000 было забито в дно в качестве свай.

 

Знаменитая венецианская гондола.

 

На переднем плане наиболее распространенный тип вапоретто в Венеции. Транспорт этот прежде всего рейсовый, а не туристический, эдакий аналог автобуса в других городах. Обычно вапоретто очень хорошо заполнен народом, а обзор с него не очень хороший. Сидеть в застекленном чреве с фотоаппаратом, когда вокруг проплывает такая красота, не комильфо. А открытая часть достаточно узкая, и половина ее используется для посадки-высадки пассажиров, так что стоять там тоже напряжно. В носовой части есть весьма ограниченное число сидений, обзор оттуда лучше всего. Но так как сидений мало, занять это место удается далеко не всегда. Если садится на конечной, то шансы возрастают. Билет на одну поездку стоит не очень дешево, 6,5 евро но несмотря на это вапоретто - самый демократичный вид транспорта в Венеции. Альтернатива - это водное такси или гондола но цена там будет на порядок выше. Я купил проездной на 36 часов, который стоил 23 евро. Практически получается 2 полных дня. . За два дня я успел съездить на острова Бурано, Мурано, Торчелло, на косу Лидо, проехаться раз пять по Гранд-каналу и т.д. Так что выгоднее брать проездной.

 

Центральная часть города, кампанила на площади Сан-Марко и дворец Дожей.

 

Едем дальше по лагуне. Вода в лучах солнца имеет необыкновенно красивый оттенок. Насчет запаха. Вроде как, в Венеции нет канализации и все какашки сливаются прямо в каналы. Исходя из личных впечатлений за два дня могу сказать,что там не воняет, а пахнет морской свежестью. Может быть это зависит от ветра, времени года, прилива, отлива но за два дня интенсивных прогулок неприятного запаха почти не было. Местами конечно попахивало (например на острове Мурано) но не сильно и только местами.

 

Другой тип судна - это так называемые Motoscafo, более низкие посудины, которые используются преимущественно на маршрутах 41/42, 51/52, а также DM (на остров Мурано). Обзор с них еще хуже, чем с классического вапоретто.

 

Дворец дожей — памятник итальянской готической архитектуры XIV — XV веков. Дож — титул выборного главы Венецианской республики. Сам дворец невероятно красив, как снаружи, так и изнутри. Входные билеты туда лучше приобрести заранее по интернету, это избавит от необходимости стоять в очереди.

 

Внутри фотографировать нельзя. Но если очень хочется и никто не видит, то можно сделать незаметно пару кадров. Интерьер поражает просто необычайной кричащей роскошью, идешь, буквально ослепленный сиянием золота. На фото не самый большой зал дворца. Самый большой - это Зал Большого совета, который занимает все южное крыло. Его длина 54 метра, ширина — 25 метров, а высота — 15 метров. При этом в зале нет ни единой колонны, поддерживающей его свод.

 

С дворцом дожей соседствует не менее грандиозная базиилка Сан-Марко.

 

Тут же рядом расположена главная площадь Венеции - Сан-Марко. Площадь является рекордсменом по ценам в кафе. Чашку кофе за 9 евро мне нигде еще видеть не приходилось. Хотя, с другой стороны, когда сидишь в открытом кафе на Сан-Марко, то покупаешь скорее не кофе, а приятную атмосферу с качественной живой музыкой.

 

Площадь Сан-Марко - самое низкое место в городе, регулярно затапливается приливами с Адриатики. Чтобы полчища туристов не утонули, на площади временно устанавливают специальные мостики.

 

Отличный вид на лагуну открывается с кампанилы на острове Сан-Джорджо Маджоре.

 

Оттуда же. Движуха в лагуне.

 

Ну и как же не залезть на кампанилу на площади Сан-Марко, оттуда открывается самый лучший вид на Венецию в целом.

 

 

 

Лагуна с "дорожной разметкой" для снующих туда-сюда кораблей и моторок. На дальнем плане - песчаная коса Лидо, которая отделяет венецианскую лагуну от Адриатики. Добраться туда очень просто на вапоретто. Там же есть и неплохие песчаные пляжи, где при желании можно искупаться в море..

 

Ну и напоследок, классический кадр - остров Сан-Джорджо Маджоре.

Впечатления от Венеции - дикий восторг! Ложка дегтя - это просто огромные толпы туристов. Но даже они не способны испортить впечатление от этого прекрасно города. Тем более, что концентрация народа имеет точечный характер - возле самых попсовых достопримечательностей. Стоит только немного отойти в сторону и концентрация народа резко падает.


В начало страницы
        
 

 

©2015 Вадим Паршков   Контакт