Страница путешествий Вадима Паршкова
 

Бельгийское побережье. Зеебрюгге, Вендуин.

На этом побережье я бывал наверное раз пятнадцать точно. Поэтому все уже исхожено вдоль и поперек. Все городки на побережье очень похожи друг на друга но в то же время у каждого есть свои особенности. Например Зеебрюгге - это достаточно крупный порт, второй по величине в Бельгии после Антверпена. Как следует из названия, город формально относится к одному из районов Брюгге, хотя до Брюгге от побережья километров двадцать.

Симпатичное местечко возле пляжа.

 

Дюны на побережье встречаются сплошь и рядом.

 

Ширина песчаного пляжа тут наверное более половины километра.

 

Но не всегда. Потому как во время прилива море может подходить на несколько сотен метров.

 

Посмотрим, что творится в порту.

 

Контейнерный терминал.

 

Грузы в порт доставляются в основном по железной дороге.

 

Часть причалов порта находятся в глубине "материка", поэтому чтобы океанские суда свободно проходили туда, здесь имеются несколько разводных мостов. По мосту также проходит трамвайная линия Кюстентрама. Интересно, что разводных мостов несколько и расположены они параллельно друг другу. Сделано это для того, чтобы движение не становилось раком при прохождении судов. То есть одновременно всегда разведен только один мост. Трамвайные рельсы тоже проложены по обеим мостам, поэтому трамваи направляются на тот из мостов, который в данный момент не разведен. Эти фотки сделаны несколько лет назад, так что качество отличается в худшую сторону.

 

 

Это вид от второго моста.

 

Огромные корабли необычный формы привлекают внимане еще издалека. Я сначала гадал, что на нем перевозят? Эдакая огромная болванка без окон и кранов. Сухогруз? Не похоже. Танкер тоже. Контейнеров на нем не видно. Так и не догадался. А на самом деле это корабль для перевозки новых автомобилей, то есть автомобильный паром для машин но без пассажиров. Всего в один корабль помещается примерно 5000 автомобилей. А Зеебрюгге является крупнейшим в мире портом по перевалке новых автомобилей. За год оборот составляет около 2 100 000 машин. Разделим на 365 дней. Получается в районе 5700 машин в сутки. То есть каждый день отсюда отправляются 1-2 таких корабля. Из Европы в основном отправляют "немцев", а в Европу привозят "японцев" и "корейцев". Это суда класса Panamax, которые могут проходить через Панамский канал.

 

Чем-то напоминает космический корабль из научно-фантастического сериала :)

 

Хорошо видно боковую рампу для заезда автомобилей.

 

Высота у него как у многоэтажного дома.

 

Кормовая рампа для заезда машин.

 

При прохождении такого узкого канала требуется ювелирная точность в управлении. Зазор между кораблем и набережной там метра два, не более. Что такое для такой махины два метра?

 

Со стороны кормы судно страхует портовый буксир.

 

А так выглядит часть автомобильного порта на гуглокартах. Сколько тут машинок? :)

 

Проедем на Кюстентраме в городок Вендуин. Там очень симпатичная набережная.

 

 

 

На горизонте видны портовые краны Зеебрюгге.

 

А если посмотреть в другую сторону, то там видно Остенде.

 

На небольшом пригорке есть беседка, откуда открывается отличный вид на окрестности.

 

Сам Вендуин очень маленький.

 

 

 

И виды на набережную и море.

 

Бескрайние пляжи и Остенде на горизонте.


В начало страницы
        
 

 

©2015 Вадим Паршков   Контакт